Belangrijke kwesties die de toeleveringsketen op de korte termijn zullen beïnvloeden
Onlangs is in veel steden in China, waaronder Shanghai en Tianjin, de meest besmettelijke nieuwe kroonvariant BA.5 gemonitord, waardoor de markt weer aandacht besteedt aan havenactiviteiten.Gezien de gevolgen van herhaalde epidemieën functioneren de binnenlandse havens momenteel normaal.#Papierbekerventilator

Een potentiële staking in het goederenvervoer per spoor kan door tussenkomst van Biden binnen 60 dagen worden voorkomen: de Amerikaanse president Biden ondertekende op 15 juli, lokale tijd, een uitvoerend bevel, waarin leden van de Presidential Emergency Board (PEB) werden benoemd om in te grijpen bij 115.000 arbeiders.Nationale spoorwegarbeidsonderhandelingen, waaronder BNSF Railroad, CSX Transportation, Union Pacific Railroad en NORFOLK Southern Railroad.Maersk zal de voortgang van de onderhandelingen nauwlettend blijven volgen en er wordt momenteel geen verstoring van de spoordiensten verwacht.

Het contract tussen de International Terminals and Warehouse Union (ILWU), die havenarbeiders vertegenwoordigt, en de Pacific Maritime Association (PMA), die de belangen vertegenwoordigt van de werkgevers van terminals aan de Amerikaanse westkust, liep af op 1 juli, lokale tijd in de VS.Zowel werkgevers als werknemers zeiden dat het contract niet zal worden verlengd, dat de onderhandelingen zullen worden voortgezet en dat de havenactiviteiten niet zullen worden onderbroken totdat er overeenstemming is bereikt.#Grondstof voor papieren bekertjes

Er werd geprotesteerd tegen de 'AB5'-arbeidswet in Californië: het Amerikaanse Hooggerechtshof besloot op 28 juni het bezwaar van de California Trucking Association te verwerpen, wat betekent dat de 'AB5'-wet in werking is getreden.De “AB5″ Act, ook bekend als de “Gig Worker Act”, vereist dat transportbedrijven vrachtwagenchauffeurs als werknemers behandelen en hun werknemers voordelen bieden.Maar het wetsvoorstel heeft tot ontevredenheid geleid onder vrachtwagenchauffeurs, omdat het betekent dat vrachtwagenchauffeurs hun vrijheid verliezen om bestellingen op te nemen of de last van duurdere verzekeringspremies moeten dragen.Omdat de meeste vrachtwagenverenigingen in Zuid-Californië historisch gezien de voorkeur hebben gegeven aan en gevochten hebben voor het recht om als onafhankelijke contractanten te opereren en geen werknemers van het bedrijf willen zijn.Er zijn ongeveer 70.000 vrachtwageneigenaren en -exploitanten in heel Californië.In de haven van Auckland zijn er ongeveer 5.000 onafhankelijke vrachtwagenchauffeurs die dagelijks transporten uitvoeren.In hoeverre de inwerkingtreding van AB5 gevolgen zal hebben voor de huidige supply chain is onduidelijk.#Papierbeker onderste rol

De activiteiten in de haven van Auckland kwamen vorige week vrijwel tot stilstand nadat demonstranten de terminalpoorten blokkeerden.De operaties op schepen en terminals zijn vertraagd omdat de vrachtoperaties zijn stopgezet en honderden ILWU-leden om veiligheidsredenen weigerden de blokkade over te steken.Het is echter onzeker of de protesten maandag zullen worden hervat nadat vrachtwagenchauffeurs uit Californië dit weekend stopten met protesteren.

De haven van Oakland, een belangrijk knooppunt voor de ruim 20 miljard dollar aan landbouwexport van Californië, waaronder amandelen, zuivelproducten en wijn, is de achtste drukste containerhaven in de VS, omdat het moeite heeft om gestrande goederen op te ruimen als gevolg van de pandemie voordat de vrachtwagenchauffeur protesten begonnen.#Paper Cup-waaiervel

Maersk heeft de afgelopen jaren agressief gewerkt om ervoor te zorgen dat haar activiteiten aan de regelgeving voldoen, en er wordt niet verwacht dat AB5 een negatief effect zal hebben op het vermogen van Maersk om klanten in Californië te bedienen.

Amerikaanse havens vestigen opnieuw een record voor geïmporteerde containervolumes
Ondanks zorgen over een recessie hebben Amerikaanse havens records gebroken.De import van Amerikaanse containers bereikte in juni van dit jaar een recordhoogte, en juli zal waarschijnlijk opnieuw een record bereiken of de op één na hoogste maand worden.Tegelijkertijd blijft het volume geïmporteerde containers verschuiven naar de oostelijke havens van de Verenigde Staten.De havens van New York-New Jersey, Houston en Savannah noteerden allemaal een stijging van de overslag met dubbele cijfers, wat op zijn beurt zorgde voor een toename van 9,7% jaar-op-jaar in de importvolumes in de grote havens aan de Oost-Amerikaanse en Golfkust in juni, terwijl de volumes in de West-Amerikaanse havens stegen met 9,7% op jaarbasis.Deze steeg met 2,3%.Maersk verwacht dat deze voorkeur voor havens in het oosten van de VS zich in het derde kwartaal van dit jaar zal voortzetten, gezien de onzekerheid over de arbeidsonderhandelingen tussen de VS en het Westen.#Pe papieren bekerrol

Volgens de laatste gegevens van SEA INTELLIGENCE is het stiptheidspercentage op de route Azië-West-Amerika maandelijks met 1,0% gestegen tot 21,9%.De 2M-alliantie tussen Maersk en Mediterranean Shipping (MSC) was in april en mei van dit jaar de meest stabiele lijnvaartmaatschappij, met een stiptheidspercentage van 25,0%.Voor de route Azië-Oost-Amerika daalde het gemiddelde stiptheidspercentage met 1,9% op maandbasis tot 19,8%.In 2022 was 2M Alliance een van de best presterende lijnvaartmaatschappijen op de Amerikaanse oostwaartse routes.Onder hen bereikte het referentietarief van Maersk in mei 2022 50,3%, gevolgd door haar dochteronderneming HAMBURG SüD tot 43,7%.#Papierbekerbodempapier

Het aantal schepen dat in Noord-Amerikaanse havens in de rij staat, neemt nog steeds toe
Het aantal schepen dat in de wachtrij staat neemt nog steeds toe, en het aantal schepen dat buiten de Amerikaanse containerhavens in de rij staat, neemt nog steeds toe.Er varen 68 schepen naar het westen van de VS, waarvan 37 naar Los Angeles (LA) en 31 naar Long Beach (LB).De gemiddelde wachttijd voor LA is 5-24 dagen, en de gemiddelde wachttijd voor LB is 9-12 dagen.#

Maersk heeft gewerkt om de TPX-route van Yantian-Ningbo naar Pier 400 in Los Angeles te verlengen tot 16-19 dagen.

In de Pacific Northwest blijven zowel de planning als de activiteiten met uitdagingen kampen, vooral bij CENTERM in Vancouver, waar de bezettingsgraad van de locatie 100% bedraagt.CENTERM is nu overgestapt op het aanmeren met één schip en kampt met congestie.CENTERM verwacht in september zijn tweede ligplaats te heropenen.De gemiddelde overstaptijd per spoor bedraagt ​​14 dagen.Dit heeft een aanzienlijke impact op de scheepsactiviteiten in de nabije toekomst.Gezien het feit dat de cruiseschepen in de regio weer zijn opgestart, zou er bovendien een tekort aan arbeidskrachten kunnen ontstaan ​​dat de situatie verder zal verergeren.Maersk zei dat het op zoek was naar oplossingen om de algehele impact te verminderen door routes te optimaliseren.#Pe gecoate bekers papiervellen

Er hebben zich lange wachtrijen gevormd nabij de havens van het oosten van de Verenigde Staten en de Golf van Mexico, de havens van Savannah, New York-New Jersey en Houston.Momenteel is het gebruik van de werf op veel terminals bijna verzadigd.De congestie in havens in het oosten van de Verenigde Staten blijft bestaan, zowel als gevolg van de sterke vraag als door de overslag van schepen van het westen naar het oosten van de Verenigde Staten.Sommige havenactiviteiten liepen vertraging op, waardoor de dienstregelingen werden verstoord en de transittijden toenamen.Met name de haven van Houston heeft een aanmeertijd van 2-14 dagen, terwijl de haven van Savannah ongeveer 40 containerschepen heeft (waarvan 6 Maersk-schepen) met een aanmeertijd van 10-15 dagen.De ligplaatsen in de haven van New York-New Jersey variëren van 1 week tot 3 weken.

Om de best mogelijke service te bieden, zegt Maersk dat er een aantal maatregelen worden genomen om vertragingen zoveel mogelijk te beperken, terwijl er andere noodplannen zijn opgesteld.Als u bijvoorbeeld de TP23 in de haven van New York-New Jersey achterlaat en TP16 aanroept op de Elizabeth Quay onder de Maersk Terminals, bedraagt ​​de gemiddelde aanmeertijd slechts twee dagen of minder.

Daarnaast werkt Maersk nauw samen met de terminal om eventuele wijzigingen in de gaten te houden en om schepen en capaciteit op een tijdige en redelijke manier in te richten om vertragingen en wachttijden tot een minimum te beperken en daarmee capaciteitsverliezen tot een minimum te beperken.
Oorzaken en voortgang van congestie aan landzijde
In het binnenland zullen terminals en spoorwegemplacementen naar verwachting met aanzienlijke congestie blijven kampen, wat een ernstige impact heeft gehad op de liquiditeit in de hele toeleveringsketen.Er is meer klantondersteuning nodig om de stijging van de verblijftijden van importcontainers aan te pakken, vooral in binnenlandse spoorwegregio's zoals Chicago, Memphis, Fort Worth en Toronto.Voor Los Angeles en Long Beach is het vooral een spoorwegprobleem.Het hoge gebruik van de werven blijft een groot probleem, aangezien de dichtheid van de werven in Los Angeles momenteel 116% bedraagt ​​en de containerwachttijden van Maersk Rail 9,5 dagen bedragen.Toegang tot opgeleid spoorwegpersoneel om de huidige vraag te beheren blijft een uitdaging voor spoorwegbedrijven.#Food Grade grondstof Pe-gecoat papier op rol

Volgens de PACIFIC MERCHANT SHIPPING ASSOCIATION bedroegen in juni de gemiddelde wachttijden voor geïmporteerde containers die wachten op spoorvervoer in de havens van Los Angeles en Long Beach 13,3 dagen, een recordhoogte.Gezien de aanhoudende vertragingen op het spoor voor geïmporteerde spoorvracht naar Chicago via havens in de Pacific Southwest, adviseert Maersk klanten waar mogelijk om te leiden naar havens in het oosten van de Verenigde Staten en de havens in de Amerikaanse Golf.

Ondanks voortdurende uitdagingen werkt Maersk dagelijks samen met leveranciers om ervoor te zorgen dat apparatuur, inclusief lege dozen, aan klanten kan worden geleverd.Het aantal lege containers in Noord-Amerika is stabiel, wat aan de exportvraag kan voldoen.#Pe gecoat vel papier

Toeleveringsketens zijn van cruciaal belang voor de strijd van centrale banken tegen de inflatie
Monetaire beleidsmakers over de hele wereld hebben de rente verhoogd om de inflatie onder controle te houden, maar omdat ze geconfronteerd worden met het risico van een economische vertraging of zelfs een recessie, is het moeilijk te zeggen of dit effectief is.Het meest recente Amerikaanse CPI-groeipercentage bedroeg 9,1%, het hoogste in 40 jaar.De toeleveringsketen wordt beschouwd als een van de belangrijkste factoren die bijdragen aan de inflatiedruk.De stijging van de prijzen was voornamelijk te wijten aan tekorten aan goederen en arbeidskrachten, maar ook aan de sterke consumentenvraag en aanhoudende verstoringen van de toeleveringsketen.

Ondanks aanwijzingen dat de Amerikaanse vraag naar Aziatische export vertraagt, overtreft de vraag naar containervervoer nog steeds ruimschoots de capaciteit van de Noord-Amerikaanse terminals.Nu we het traditionele importvrachtseizoen ingaan, moeten de toeleveringsketens zorgen voor een soepele doorstroming en de congestie tot een minimum beperken.Maersk riep op dat het evenwicht een gedeelde verantwoordelijkheid zou worden van verladers en vervoerders en dat er agressievere en effectievere maatregelen nodig waren om de inflatie terug te dringen.#Gecoate papieren bekerrol